Bod, vaak binnen het uur
Op basis van uw gegevens en foto’s krijgt u tijdens de daguren meestal binnen het uur een concreet en vrijblijvend voorstel. Geen wachtlijst, geen lokprijs.
Brussel is met ruim 315.000 personenwagens en de strengste lage-emissiezone van België een bijzondere automarkt. Wie een oudere diesel heeft die de zone niet meer in mag, of gewoon zonder gedoe wil verkopen, botst bij een particuliere verkoop op zoekertjes, proefritten in het drukke verkeer en afdingers. Een lokale auto opkoper in Brussel neemt dat traject volledig van u over.
Op basis van uw gegevens en foto’s krijgt u tijdens de daguren meestal binnen het uur een concreet en vrijblijvend voorstel. Geen wachtlijst, geen lokprijs.
U hoort welke factoren het bod bepalen: staat, kilometers, emissienorm, vraag op de markt en export. Wat ter plaatse wordt bevestigd, is wat u krijgt.
Van Jette tot Ukkel en van Molenbeek tot Watermaal-Bosvoorde: na akkoord halen wij de wagen op waar hij staat, ook in een ondergrondse parking of drukke straat.
Bij overdracht wordt betaald zoals afgesproken. U krijgt de documenten waarmee de nummerplaat wordt geschrapt en de verzekering kan worden stopgezet.
Het traject is bewust kort gehouden. U hoeft niet naar een garage te rijden, niet te wachten op kijkers en geen documenten zelf naar de DIV te sturen.
Vul het formulier in met de basisgegevens van uw auto. Enkele foto’s en een eerlijke beschrijving van de staat maken het bod nauwkeuriger.
Tijdens de daguren krijgt u meestal binnen het uur een voorstel per telefoon. U beslist zelf en zit nergens aan vast.
Gaat u akkoord, dan spreken we een moment af: thuis in uw straat, op uw werk of bij de garage waar de wagen staat.
Na een korte controle wordt de wagen betaald zoals afgesproken. U krijgt een aankoopbewijs waarmee u de nummerplaat laat schrappen en de verzekering stopzet.
Van een jonge stadswagen in Elsene tot een oude diesel in Anderlecht die de lage-emissiezone niet meer in mag: bijna elke wagen komt in aanmerking. Het bod hangt af van merk, model, bouwjaar, kilometerstand, onderhoud en de technische staat, niet van de plek waar de auto staat.
Wagens die de strenge Brusselse LEZ niet meer in mogen, blijven via export goed verkoopbaar.
Een wagen die u vervangt, dubbel heeft of gewoon niet meer gebruikt.
Recente modellen met weinig kilometers zijn extra gewild.
Ook een auto van vijftien jaar of ouder heeft nog een koper.
Blik-, hagel- of ongevalschade is geen reden om niet te verkopen.
Verlopen, afgekeurd of nooit gekeurd: aanbieden kan gewoon.
Ook met een defecte motor of versnellingsbak vragen wij een bod aan.
Ophaling gebeurt dan met een oprijwagen, zonder kosten voor u.
Veel kilometers verlagen het bod, maar sluiten een verkoop niet uit.
Via de havens en de exportmarkt krijgen veel wagens elders een tweede leven.
Zakelijke voertuigen en btw-wagens, met factuur voor de boekhouding.
Lichte vracht tot 3,5 ton, ook uit een wagenpark.
Van kleine stadswagens tot krachtige modellen.
Alle emissienormen, ook Euro 4 en Euro 5.
Zelfopladende en plug-in hybrides zijn welkom.
Ook volledig elektrische auto’s worden beoordeeld en aangekocht.
Elk bod wordt pas definitief na een korte controle van de wagen bij overdracht. Wat u vooraf eerlijk meldt, wordt dus niet achteraf tegen u gebruikt.
Een deuk na een parkeermanoeuvre op de kleine ring, hagelschade, een motorstoring in de tunnels of een keuring die al maanden verlopen is: in Brussel zien we het allemaal. Zulke wagens zijn niet waardeloos. U vraagt gewoon een bod aan en wij beoordelen de auto zoals hij is.
Een verlopen keuring of een rood keuringsbewijs staat een verkoop aan een handelaar niet in de weg.
Deuken, krassen, roest of een beschadigde bumper: we verrekenen de herstelkost eerlijk in het bod.
Een kapotte motor of distributieriem betekent niet het einde van de wagen. Onderdelen en export houden hem waardevol.
Storingslampjes, defecte elektronica of een dode accu: wij beoordelen ook wagens die niet meer starten.
Een haperende automaat of een versleten koppeling is geen probleem voor een bod.
Na een aanrijding kunt u de wagen aanbieden, ook als de verzekeraar hem al als total loss heeft afgeschreven.
Een schadeauto verkopen in Brussel, een auto zonder keuring verkopen of een wagen met motorschade laten ophalen: het kan allemaal zonder dat u eerst een hersteller moet betalen. Lees meer op de pagina over schadeauto verkopen in Brussel of wagen zonder keuring verkopen in Brussel.
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest telt ruim 1,2 miljoen inwoners (Statbel, 2025) verdeeld over 19 gemeenten, van Brussel-Stad in het hart tot de groenere randgemeenten. Wij halen wagens op in elk van die 19 gemeenten.
Onderstaande tabel toont de 19 gemeenten met hun voornaamste postcode. Waar uw wagen ook staat, de ophaling na akkoord is gratis.
| Gemeente | Postcode | Ophaling |
|---|---|---|
| Brussel-Stad (incl. Laken, Neder-Over-Heembeek, Haren) | 1000-1130 | Dezelfde of volgende dag |
| Schaarbeek | 1030 | Dezelfde of volgende dag |
| Etterbeek | 1040 | Dezelfde of volgende dag |
| Elsene | 1050 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Gillis | 1060 | Dezelfde of volgende dag |
| Anderlecht | 1070 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Jans-Molenbeek | 1080 | Dezelfde of volgende dag |
| Koekelberg | 1081 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Agatha-Berchem | 1082 | Binnen 24 uur |
| Ganshoren | 1083 | Binnen 24 uur |
| Jette | 1090 | Dezelfde of volgende dag |
| Evere | 1140 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Pieters-Woluwe | 1150 | Dezelfde of volgende dag |
| Oudergem | 1160 | Dezelfde of volgende dag |
| Watermaal-Bosvoorde | 1170 | Binnen 24 uur |
| Ukkel | 1180 | Dezelfde of volgende dag |
| Vorst | 1190 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Lambrechts-Woluwe | 1200 | Dezelfde of volgende dag |
| Sint-Joost-ten-Node | 1210 | Dezelfde of volgende dag |
Bron: Brussels Hoofdstedelijk Gewest, indeling in 19 gemeenten. Ophaaltermijnen zijn indicatief en worden in overleg vastgelegd.
Brussel ligt op het kruispunt van de E19, E40 en E411, met de grote ring (R0) rond het gewest en de kleine ring (R20) rond het centrum. De lage-emissiezone geldt in de hele 19 gemeenten; enkel de Ring zelf blijft toegankelijk voor alle wagens. Wij kennen de zone en de drukke invalswegen en plannen de ophaling bewust buiten de spits.
Enkele lokale factoren bepalen mee hoe vlot een wagen in Brussel verkoopt en tegen welke prijs:
Een wagen die stilstaat in een Brusselse straat of parking kost geld: verzekering, verkeersbelasting, dure parkeerplaatsen en de waardevermindering die maand na maand doorloopt. Voor een diesel die de LEZ niet meer in mag, loopt de waarde bovendien sneller terug. Snel verkopen is daarom vaak ook financieel de betere keuze.
Onderstaande bedragen zijn richtwaarden voor een gemiddelde gezinswagen in het Brussels Gewest. Uw eigen premie en belasting vindt u op uw polis en op het aanslagbiljet.
| Kostenpost | Per maand (richtwaarde) | Per jaar (richtwaarde) |
|---|---|---|
| Verzekering burgerlijke aansprakelijkheid | 45 tot 100 euro | 540 tot 1.200 euro |
| Verkeersbelasting | 15 tot 60 euro | 180 tot 720 euro |
| Bewonersparkeren of parkeerplaats | 10 tot 150 euro | 120 tot 1.800 euro |
| Waardevermindering | 60 tot 220 euro | 720 tot 2.640 euro |
| Totaal | 130 tot 530 euro | 1.560 tot 6.360 euro |
Richtwaarden op basis van publiek beschikbare premie- en tarieftabellen; de werkelijke kost verschilt per wagen, verzekeraar en gemeente.
Wilt u het proces nog vlotter laten verlopen? Leg de sleutels, het inschrijvingsbewijs, het gelijkvormigheidsattest en de onderhoudsdocumenten klaar. Haal persoonlijke spullen uit de wagen en verwijder de nummerplaat pas na de overdracht, wanneer u het aankoopbewijs in handen heeft. Meer details leest u op de pagina over uw auto snel verkopen in Brussel.
Brussel heeft een zeer gevarieerd wagenpark: compacte stadswagens in de dichtbevolkte gemeenten, gezinswagens in de groene rand, en veel bedrijfs- en leasingwagens door de vele instellingen en bedrijven. Elk type heeft zijn eigen markt en dus zijn eigen prijsvorming.
Het overzicht hieronder toont de categorieën die wij het vaakst aankopen in het Brussels Gewest en waar het bod vooral van afhangt. Twijfelt u in welke categorie uw wagen valt? Meld hem gewoon aan; het formulier duurt twee minuten.
| Voertuigtype | Voorbeelden | Wat weegt het zwaarst? | Ophaling |
|---|---|---|---|
| Stadswagen / hatchback | VW Polo, Toyota Yaris, Peugeot 208, Fiat 500 | Kilometers, onderhoud, kleine schade | Meestal binnen 24 uur |
| Gezinswagen / break | Skoda Octavia Combi, VW Passat, Ford Focus Clipper | Bouwjaar, onderhoudshistoriek, opties | Meestal binnen 24 uur |
| SUV / crossover | Nissan Qashqai, Kia Sportage, Volvo XC40 | Uitvoering, kilometers, vraag op de markt | Meestal binnen 24 uur |
| Premiumwagen | BMW 3 Reeks, Mercedes C-Klasse, Audi A4 | Historiek, opties, staat van carrosserie | In overleg, vaak dezelfde dag |
| Bestelwagen / lichte vracht | Ford Transit, Mercedes Vito, Renault Trafic | Laadruimte, kilometers, btw-statuut | Binnen 48 uur |
| Diesel met LEZ-verbod | Euro 4 en Euro 5 diesels die Brussel niet meer in mogen | Exportvraag, technische staat | Meestal binnen 24 uur |
| Hybride / elektrisch | Toyota Corolla Hybrid, VW ID.3, Tesla Model 3 | Batterijconditie, laadhistoriek, bouwjaar | Meestal binnen 24 uur |
| Schade of defect | Elke wagen met blik-, motor- of elektronicaschade | Restwaarde onderdelen, herstelkost | Met oprijwagen, in overleg |
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest telde in 2023 volgens Statbel ongeveer 315.000 ingeschreven personenwagens, verdeeld over meer dan 570.000 huishoudens. Door de hoge bevolkingsdichtheid, de dure parkeerplaatsen en het uitgebreide openbaar vervoer ligt het autobezit per gezin er lager dan elders, en met de strenge lage-emissiezone worden oudere diesels er versneld weggedaan. Precies die wagens zijn voor een opkoper interessant.
Er zijn drie gangbare manieren om een wagen te verkopen. Ze verschillen in prijs, snelheid, veiligheid en de moeite die u zelf moet doen. De vergelijking hieronder helpt u kiezen wat bij uw situatie past.
| Criterium | Auto opkoper | Garage of dealer (inruil) | Particulier (online zoekertje) |
|---|---|---|---|
| Doorlooptijd | Bod binnen het uur, ophaling vaak binnen 24 uur | Gekoppeld aan de levering van een nieuwe wagen | Weken tot maanden, afhankelijk van vraag en prijs |
| Prijs | Marktconform handelsbod | Doorgaans het laagst: marge en reconditionering worden ingerekend | Potentieel het hoogst, maar na onderhandeling en kosten |
| Kosten voor u | Geen: taxatie, ophaling en documenten inbegrepen | Geen directe kosten, wel verrekend in de prijs | Zoekertje, keuring voor verkoop, tijd, verplaatsingen |
| Diesel met LEZ-verbod | Welkom, exportwaarde ingerekend | Vaak sterk afgeprijsd of geweigerd | Zeer moeilijk: kopers in Brussel mogen er niet mee rijden |
| Veiligheid | Contract, aankoopbewijs, betaling bij overdracht | Professioneel en veilig | Risico op valse betalingen, proefritten met onbekenden |
| Administratie | Wij bezorgen de documenten voor schrapping en verzekering | Dealer regelt de overdracht | U regelt keuring, Car-Pass, contract en DIV zelf |
Een zoekertje plaatsen is snel gedaan, maar daarna begint het werk. Voor een verkoop aan een particulier in België moet de wagen eerst naar de keuring voor verkoop. Vervolgens komen de berichten: vragen naar de laagste prijs, afspraken die niet doorgaan en proefritten die u liefst niet met een onbekende in het drukke Brusselse verkeer maakt.
Voor oudere diesels is het nog lastiger. Door de strenge lage-emissiezone mag een Euro 4- of Euro 5-diesel het gewest niet meer in, waardoor een Brusselse particuliere koper er niets aan heeft. De kring van kopers is dus zeer klein. Een opkoper kijkt verder dan de stad en plaatst zo’n wagen via export, zodat hij toch nog waarde heeft.
Verkopen aan een opkoper is vooral interessant als u waarde hecht aan snelheid en zekerheid. Concreet:
Wie zijn wagen wil verkopen, doet er goed aan de lokale context te kennen. Onderstaande feiten zijn gebaseerd op openbare bronnen zoals Statbel, Leefmilieu Brussel en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
| Indicator | Waarde | Bron |
|---|---|---|
| Inwoners Brussels Gewest | ca. 1,26 miljoen (2025) | Statbel / AlleCijfers.be |
| Huishoudens | ca. 572.000 (2023) | Statbel / AlleCijfers.be |
| Ingeschreven personenwagens | ca. 315.000 (2023) | Statbel / AlleCijfers.be |
| Aantal gemeenten | 19 | Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
| Lage-emissiezone | Alle 19 gemeenten, sinds 2018, jaarlijks strenger | Leefmilieu Brussel |
| LEZ 2026 | Diesel vanaf Euro 6, benzine vanaf Euro 3; Euro 5-diesel en Euro 2-benzine sinds 1/1/2026 geweerd | Leefmilieu Brussel |
De lage-emissiezone van Brussel geldt sinds 2018 in de volledige 19 gemeenten en wordt stap voor stap strenger. Sinds 1 januari 2026 mogen dieselwagens in principe alleen nog binnen vanaf Euro 6, en benzinewagens vanaf Euro 3. Wie er toch mee rijdt zonder toelating, riskeert een boete van 350 euro; er bestaat wel een beperkt aantal dagpassen per jaar. Controleer de actuele regels en uitzonderingen op de officiële website van de Brusselse LEZ.
Voor uw verkoop betekent dit dat een oudere diesel in Brussel zelf nauwelijks nog een koper vindt: een particulier mag er immers niet meer mee rijden. Maar buiten de LEZ en op de exportmarkt via de Belgische havens is er nog vraag naar zuinige, robuuste dieselmotoren. Wij nemen die exportwaarde mee in ons bod, zodat uw wagen niet waardeloos wordt door de LEZ.
Een tweedehandswagen verliest elk jaar waarde, het snelst in de eerste jaren. Bij een diesel met LEZ-verbod komt daar de krimpende binnenlandse vraag bovenop: elke verstrenging van de zone drukt de restwaarde verder. Wie beslist te verkopen, doet dat dus best vroeg, vóór de volgende verstrenging of grote onderhoudsbeurt.
Een opkoper biedt zelden de absolute topprijs van een geduldige particuliere verkoop, maar wel een combinatie die veel Brusselaars belangrijker vinden: snelheid, zekerheid en geen gedoe. Zeker voor een diesel met LEZ-verbod is dat vaak de enige vlotte weg. Dit is wat u concreet mag verwachten.
Onze werkwijze is gemaakt voor iedereen die zonder stress wil verkopen, en in het bijzonder voor:
Duitse premiummerken, Franse en Italiaanse stadswagens, Japanse en Koreaanse betrouwbaarheid of een elektrische nieuwkomer: het merk bepaalt niet of u kunt verkopen, wel mee hoe hoog het bod uitvalt.
Zakelijke wagen verkopen? Lees over bedrijfsauto’s en bedrijfswagens, bestelwagens of btw-wagens en facturatie.
Naast de 19 gemeenten halen wij ook wagens op in de Vlaamse rand rond Brussel. Verder weg? Ook dan kunt u een aanvraag doen; wij bekijken elke wagen in en rond Brussel en in Vlaanderen.
De dichtbevolkte centrumgemeenten binnen en rond de kleine ring.
De gemeenten ten westen van het kanaal.
De groenere gemeenten in het oosten en zuiden van het gewest.
De gemeenten net buiten het gewest, goed bereikbaar via de Ring.
Staat uw wagen elders in Vlaams-Brabant of in Vlaanderen? Vermeld de locatie bij uw aanvraag; wij laten snel weten of ophaling mogelijk is.
Bovenstaande plaatsen zijn onze belangrijkste werkgebieden. Wagens buiten deze zones komen ook in aanmerking; vermeld gewoon de locatie bij uw aanvraag zodat wij de ophaling correct kunnen inplannen.
Wij zijn een auto opkoper met een duidelijke focus op Brussel en de rand. Geen anonieme koper aan de andere kant van het land, maar iemand die de 19 gemeenten, de strenge LEZ en de exportmarkt kent en daar zijn werkwijze op afstemt.
De vragen die Brusselse verkopers ons het vaakst stellen, kort en duidelijk beantwoord. Staat uw vraag er niet bij? Bel gerust.
Ja, en dat is net onze specialiteit. Sinds 1 januari 2026 mogen diesels ouder dan Euro 6 het gewest in principe niet meer in. Zo’n wagen is in Brussel zelf nauwelijks nog te verkopen aan een particulier, maar behoudt waarde op de exportmarkt. Wij houden daar rekening mee in het bod en halen de wagen gewoon op waar hij staat.
U vult het online formulier in met merk, model, bouwjaar, kilometerstand, brandstof, Euro-norm en de staat van de wagen, liefst met enkele foto’s. Daarna ontvangt u een vrijblijvend bod. Gaat u akkoord, dan plannen we de ophaling in uw gemeente en wordt de wagen bij overdracht betaald.
Ja. Bij een verkoop aan een professionele handelaar is geen keuring voor verkoop nodig. Een verlopen keuring of een rood keuringsbewijs vermeldt u gewoon in het formulier; wij verrekenen dat in het bod en halen de wagen op, ook als hij niet meer mag rijden.
Ja. Carrosserieschade, motorschade, een defecte versnellingsbak of elektronische storingen zijn geen probleem. Niet-rijdbare wagens halen wij op met een oprijwagen, zonder kosten voor u. Beschrijf de schade eerlijk en voeg foto’s toe voor een correct bod.
Na akkoord wordt de ophaling meestal binnen 24 tot 48 uur ingepland, vaak nog dezelfde dag. We spreken een moment af dat voor u past, ook ’s avonds of in het weekend, en houden rekening met de spits en de parkeerregels.
Het inschrijvingsbewijs (deel I en deel II), het gelijkvormigheidsattest en uw identiteitskaart. Het onderhoudsboekje, facturen en een recente Car-Pass zijn een plus. Na de overdracht krijgt u een aankoopbewijs waarmee u de nummerplaat laat schrappen bij de DIV en de verzekering stopzet.
De betaling gebeurt bij de overdracht van de wagen, zoals afgesproken bij het bod. U geeft de wagen pas af wanneer de betaling en het aankoopbewijs in orde zijn.
Ja. Bestelwagens, lichte vrachtwagens, zakelijke personenwagens en meerdere voertuigen kunt u aanmelden. Facturatie en eventuele btw-vragen hangen af van het dossier; laat uw accountant of boekhouder dat bevestigen. Lees meer over bedrijfsauto’s, bestelwagens en btw-wagens.
Meld uw wagen online aan of bel ons. U ontvangt een duidelijk voorstel en beslist zelf of u verkoopt. Ophaling en afspraken gebeuren altijd in overleg.
Auto Verkopen Brussel
Telefoon +32 9 277 18 41
Bereikbaarheid Elke dag bereikbaar, ook ’s avonds en in het weekend
Regio Brussel en de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Bel ons en houd de belangrijkste gegevens van uw wagen bij de hand, zeker de Euro-norm. Dan kunnen we u meteen een eerste indicatie geven en de aanmelding samen afronden: